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苏锡常太湖隧道全线底板贯通 预计今年底建成通
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  3月27日下午,国内在建最长的高速公路水下隧道隧道实现全线底板贯通,为苏锡常南部高速公路常州至无锡段年内建成奠定了基础。建成后将

  小编了解到,苏锡常太湖隧道既是国家发展改革委和交通运输部确定的支撑“三大战略”发展的地方高速公路项目,也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分,预计今年年底建成通车。

  苏锡常太湖隧道工程项目全长10.79公里,在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”,串联苏锡常三地,是国内在建的最长的水下隧道工程。▲ 苏锡常南部高速公路项目示意图苏锡常太湖隧道工程是苏锡常南部高速公路的关键组成部分,既是国家发改委和交通运输部确定的支撑“三大战略”发展的地方高速公路项目,也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分。▲ 苏锡常太湖隧道建设中苏锡常南部高速公路常州至无锡段是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分,起自常州武进区前黄镇,止于无锡南泉镇,接无锡环太湖高速公路,全长43.9公里。项目建成后将在沪宁间新增一条高速通道,对促进沿线苏锡常城市发展、加快推动长三角一体化具有重要意义。目前,项目路面正加快推进底基层施工,逐步开展基层施工。太湖隧道已完成顶板7.94公里、侧墙9.18公里,正逐步开展隧道调平层首件浇筑、湖中岛设备用房施工及其他附属工程施工。

  2020年9月,苏锡常综合交通运输一体化发展联席会议在苏州召开,苏州、无锡、常州三市交通运输局分别对各自综合交通运输规划建设及苏锡常一体化的发展思路和重点任务做了详细介绍,重点围绕以下重点事宜进行了深入交流和讨论。

  ●三是协同研究苏锡常区域铁路(轨道)交通“一张图”,推进铁路轨道多网融合工作,积极构建区域铁路(轨道)网。

  ●四是共建区域高速网,强化国省道互联,积极打通瓶颈路(断头路),加快实施公路互联互通。

  ●五是共同推进环太湖四好农村公路全国示范品牌路创建,区域公共交通融合发展,综合交通运输联合执法。

  未来,苏锡常三市还将建立工作协调机制,共同推进一体化工作,以综合交通一体化助推区域一体化进程。

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